Paramètres clés pour le calcul de la résistance de l'arbre principal
L'arbre principal du concasseur PCKF1825 sert de « cœur » de l'équipement, nécessaire pour résister aux immenses forces d'impact générées par la rotation à grande vitesse-des têtes de marteau. Les calculs doivent prioriser les facteurs suivants :
Couple de pointe : charges d'impact bidirectionnelles générées par la structure réversible à double-impact.
Durée de vie en fatigue : les contraintes cycliques subies dans des conditions de fonctionnement de 800 à 1 200 tours par minute.
Facteur de sécurité : Il est recommandé de maintenir une marge de charge dynamique d'au moins 20 %.
Propriétés du matériau : L'acier allié 42CrMo, après traitement de trempe et de revenu, atteint une résistance à la traction allant jusqu'à 1 000 MPa.
Conception spécialisée de la structure réversible à double-impact
Cette conception innovante confère au concasseur à marteaux des capacités de concassage à deux -étapes :
Principe de concassage bidirectionnel : les têtes de marteau fonctionnent alternativement lorsque le rotor tourne dans le sens avant et arrière, augmentant ainsi la fréquence d'impact de 40 %.
Système d'équilibrage dynamique : les groupes de têtes de marteau symétriquement répartis minimisent les vibrations excentriques de l'arbre principal.
Répartition des contraintes composites : les angles optimisés des plaques d'impact assurent une transmission uniforme des forces d'impact à l'arbre principal.
Structure de montage/démontage rapide : une conception modulaire facilite l'inspection et la maintenance pratiques de l'arbre principal.
Optimisation synergique du système de concasseur à marteaux
La résistance de l’arbre principal doit être parfaitement intégrée dans la conception globale de la machine pour former un système cohérent :
Pondération de la tête de marteau : L'écart de poids au sein de chaque groupe de têtes de marteau est contrôlé à ± 0,5 kg près.
Sélection des roulements : les roulements à rotule sur rouleaux à double-rangée-à rotule sur rouleaux sont les mieux adaptés pour résister à des charges combinées.
Protection contre les surcharges : un coupleur hydraulique glisse automatiquement lorsque le couple dépasse la limite spécifiée.
Conception de dissipation thermique : les canaux d'huile internes à l'intérieur de l'arbre principal font circuler le liquide de refroidissement pour refroidir les zones à haute température.
